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 总算知晓员工爆料:特斯拉90%车辆出厂前需要返修价格|图片 - 客集网
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总算知晓员工爆料:特斯拉90%车辆出厂前需要返修


						总算知晓员工爆料:特斯拉90%车辆出厂前需要返修_图片
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腾讯科技讯 据外电报道,多名特斯拉现任和前员工日前吐槽称,在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特(Fremont)的电动车工厂生产线开始批量生产Model S和Model X两款电动车之后,特斯拉电动车的返修率开始不断增大。

上述员工称,在这些奢侈型电动车离开制造工厂前,经常需要返修。他们表示,特斯拉今年10月的内部追踪系统显示,在装配完之后,在随后的质量检查中经常出现超过90%的Model S和Model X存有缺陷。一些员工表示,这些问题的出现最早能够追溯到2012年。

特斯拉此前表示,该公司的质量控制过程异常严谨,即便是最微小的错误也需要得到修正。特斯拉拒绝提供装配后的缺陷率,也对上述员工的吐槽未予置评。

业内专家指出,像丰田汽车此类全球效率最高的汽车制造商,制造后的返修率通常不到10%。他们表示,在初始装配时确保质量至关重要,因为返修意味着浪费时间和资金。一位曾在特斯拉任职的监管者表示,“在制造完成后,许多的电动车都需要返修。这也是特斯拉支出特别高的原因之一。”

特斯拉则对此表示,绝大多数在制造完成后需要返修的都是微小的问题,返修通常只需要数分钟时间便能完成。通过时髦的设计、清洁的技术和传奇般的加速度,特斯拉的高价电动车吸引了众多消费者的青睐。美国权威消费杂志《消费者报告》(Consumer Reports)的调查数据显示,91%的特斯拉电动车所有人表示还会购买特斯拉电动车。

不过市场调研公司. Power反复在报道中提到特斯拉电动车的质量问题,称特斯拉电动车的门把手和车身存在缺陷。投资公司Bernstein分析师小托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi Jr)在本月初测试特斯拉新款Model 3轿车后指出:指宽电动车的舒适性和完成性“相对较差”。特斯拉车主在网络论坛中也抱怨特斯拉电动车存有车身杂音、软件不好用、密封性差到雨水可以渗入车内或后备箱等问题。

汽车产业专家指出,随着特斯拉开始量产首款大众车型Model 3,这家公司能否生存如今取决于高质量的量产电动车。Model 3的起售价为万美元。

截至目前,特斯拉成立至今尚未实现过年度盈利,且每季度需要烧掉约10亿美元的资金。没有新现金的注入,或者是向主流客户销售电动车的大幅增加,特斯拉的现状并无法持续太长时间。晨星分析师大卫-维斯顿(David Whiston)在本月初的报告中指出,“我们从未怀疑过特斯拉制造令人兴奋的高规格产品的能力,但是推出一款产品和完美的大规模量产这款产品有着明显的区别。特斯拉在后者上做得并不完美。”

借助全新、高度自动化的装配线和Model 3更简单的设计,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)发誓要把公司打造成为“全球最顶级的制造商。”不过生产困境减缓了人们期待已久的电动查交付。

特斯拉员工表示,新款电动车在制造之初存在困难是可以让人理解的,但Model S和Model X长期存在问题,表明特斯拉仍然没有驾驭最基本的制造问题。这些员工表示,在初装完成之后,Model S和Model X可能会存在轻微的凹痕和划伤等小问题,也可能会存在座椅故障等一些更复杂的问题。出现更复杂问题的电动车则被停放在户外的停车场等待修复。特斯拉一名匿名的员工称,在一个绰号为“yard”的停车场,曾多次停放了超过2000辆特斯拉电动车。特斯拉方面否认了这一说法。

海外媒体采访的9名特斯拉现任和前员工,包括了1名前公司高管。他们均要求匿名接受采访,原因是与公司签署了保密协议。其中4人是被有理由解雇,包括2个是上月特斯拉因其表现不佳而集体遣散的数百名工人之一,但上述2人否认自己表现不佳。

特斯拉股价在纳斯达克证券市场周三的常规交易中下跌%,报收于美元。

快速生产,随后维修

特斯拉发言人表示,在汽车装配后进行返修,反映出特斯拉对电动车质量的承诺。“我们的目标是为每一位消费者提供完美的电动车。因此,我们会对每一辆电动车进行检查,即便是最微小的问题也需要返修。许多客户从未发现过制造后的返修,但我们关心的是即便是1毫米的身体间隙差异或轻微的油漆光泽纹理。为追求完美,我们都会对这些存有缺陷的电动车进行返修。”

从事Model S和Model X车型制造的员工描述了装配线的压力,称即使出现问题时也要保持运作。还有人指出,大批的汽车完成组装时候都缺失零件--如挡风玻璃、保险杠等--因为当时手上没有。而他们的理解是,这些缺陷都会在后面再进行修复。质量检查人员有时会发现比内部追踪系统中的工作人员所报告的更多的缺陷:“我们会看到他们说有两个问题,这还不错。但是经过深入挖掘,发现其实有15或20个问题。”

特斯拉否认其质量控制缺乏一致性,称其“广泛的”错误定位和修复过程“非常成功”。一些特斯拉员工把质量问题归结于马斯克的决策:缩短设计流程、跳过某些预生产测试并即时进行优化改造,力求超越行业规范快速发行车辆。他们认为,这些改进导致了更高的返修率。

特斯拉表示,超高的客户满意度,证明这家公司正在制造“世界上目前最安全、表现性能最好的电动车。”(编译/明轩)

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