在获得国家发改委批准后，美国当地时间12月6日，万向集团将参与A123的公开招标出售，而其对手包括此前也已经向A123发出收购要约的美国江森自控，和新进入者日本NEC与德国西门子。
12月4日，一位万向集团内部人士向本报记者透露，目前针对此事，A123董事会内部存在争议，近期频繁就此事召开董事会会议。
公开资料显示，A123公司的董事会成员与大股东中老大云集，包括摩托罗拉、Qualcomm、P&G 及红杉创投 (Sequoia Capital )、YankeeTek 等美国著名创投机构。
目前，关于万向集团是否能收购A123的决定权掌握在美国外资审议委员会手中。作为电池生产扶持计划的一部分，美国能源部曾给予A123公司亿美元补贴，故万向此次的交易需要美国外资审议委员会(CFIUS)批准。
回顾整个事件，万向是最早向A123提出收购的企业。今年8月，A123财报显示2012年前6个月，A123净亏损约亿美元。当时其创始人以及大股东蒋逸明即表示万向集团对A123的收购很感兴趣。
双方当即达成的初步合作协议是，万向将以亿美元收购A123系统公司80%的股份，成为A123最大的股东。同时，万向集团向A123提供7500万美元初始债务融资，其中2500万美元为初始信用额度。满足一定条件后，万向将提供5000万美元贷款。随后，万向将再根据某些条件的达成，购买A123总计2亿美元的优先担保可转股票据。此外，万向集团还将持有亿美元期权认股权证。
但由于美国能源部在A123成立初期曾向其直接拨款亿美元，而州政府的间接补助也达亿美元，所以其极力反对此项收购，故该方案在10月中断。
10月16日，A123向美国特拉华州破产法院提出破产申请，并宣布新的合作方为美国的江森自控。其方案为以亿美元收购A123系统公司的汽车电池业务，并提供7250万美元的债务人持有资产融资。该方案相较万向提出的方案明显苛刻。
同时，A123在当天接到美国能源部的一笔拨款，金额为美元。据说该项拨款是能源部249万美元清洁能源拨款总额中的一部分，而其后另有亿款项尚未到位。
而此后，这笔贷款协议又被取消，11月下旬，A123获得美国破产法庭的最终批准，接受由万向公司所提供价值5000万美元的债务人持有资产贷款。
但根据11月27日的法庭文件显示，美国政府对A123的出售条件予以反对，其中包括收购方有权对被收购方资产申请补偿。
对于12月6日的公开竞标，万向集团表现出势在必得的决心，其开出的条件是目前最高的，并且其收购A123的方案也比较完整。相比之下，江森自控仅收购A123的汽车电池业务，包括技术、产品和客户渠道，以及在密歇根等地的工厂，此外还有A123和上汽的合资公司捷新动力电池系统有限公司。
