成都商报记者 胡沛
核心
提示
国航方面表示,目前免费使用wifi,随着服务功能的逐步开放和丰富,未来可能会引领一种新的商业模式。
动辄数小时的飞行旅程常显单调,如果能在飞机上上网聊天、看电影、看新闻……该是多么有趣的事情。
昨日,国航北京飞往成都的CA4108航班上,中国民航局局长李家祥通过国航官方微博向广大网友发出了问候,这是中国民航第一条来自万米高空的互联网讯息。国航成为国内首家提供机上全球卫星通讯互联网服务的航空公司,京蓉航线也成为“空中上网冲浪”的首条航线。
飞机上怎么用wifi?
自带电脑登录指定网站,不能用手机
“我现在在海拔11000多米上空感受wifi航班的首航。”昨日15时34分,作为该航班上“海拔最高的旅客”,篮球明星易建联发出了这条微博。
成都商报记者了解到,目前已有部分国航飞机可以提供此项互联网通讯服务。旅客乘坐国航机上互联网航班时,只需用自带的平板电脑或手提电脑登录指定网站,即可利用微博、邮件与地面沟通,处理私人及公、商务事务,还可进行股票和航班查询。但手机依然要关机。
此次国航是通过什么方式实现机上wifi的呢?国航相关负责人表示,此次推出的地空互联服务是在机上无线局域网的基础上,将机舱内网络与外部互联网相连接,使机上无线局域网融入整个互联网,通过机上互联网向旅客提供定制应用上网服务。“利用飞机上现有的卫星通讯系统,实现机上上网功能,且可实现全球数据传输。”
飞机上发微博安全吗?
须在3000米以上,带宽864Kbps
昨日在微博上,网民针对航班wifi的讨论炸开了锅。很多网友提出“飞机上发微博会影响航班安全吗?”对于这样的疑问,国航相关人士介绍说,不同于人们平常上网,“互联网航班”采用地空互联技术,通过卫星传送,将飞机内部网络与外部网络相连,旅客通过飞机上的网络平台与外界沟通。所以,飞机上发微博很安全,但是有限制:目前只有国航的部分航班,上网须在飞机升空至3000米以上,带宽只有864Kbps。
国航市场部总经理何志刚在接受媒体采访时曾表示,今年5月份,工信部和民航局已批准国航“互联网航班”试运行,目前互联网航班只能刷微博、收发邮件、查询股票,以后会更丰富。到目前为止,国航已经有6架飞机具备了这样的网络设施,计划今年年底完成全部A330机队的改装。
飞机上冲浪是否收费?
国航:目前免费,将探索商业模式
昨日,不少网民在微博上表示不接受在飞机上上网要收费,而且猜测费用可能不低。对此,国航方面昨日表示,目前国航免费为旅客提供wifi使用,现阶段主要是探讨服务功能,随着服务功能的逐步开放和丰富,未来可能会引领一种新的商业模式。
据何志刚透露,机上互联网地空通讯的突破性体验,会带来全新的商业机会和广阔的市场前景,例如免税品的网上购买、股市汇市的实时监测等。当然,这些都是通过卫星租用来实现的,航空公司应该建立怎样的商业模式?有多大的盈利空间?还需要发挥想象能力。
国航方面昨日还明确透露,其采用的服务模式将与国外航空公司不同。为了能更好地为旅客提供增值服务的同时,也为国内相关行业提供参与建设的机会,因此国航突破国外航空公司的模式,以强调自主知识产权和采用定制应用的方式,为航空业、互联网、传媒、IT技术等领域提供参与机会。
记者观察
航空公司的新财路?
尽管国航方面宣称,目前旅客可无偿使用,但有业内人士推测,地空连接大面积的铺开,不仅收费在所难免,并且会价格不菲。这在国外早有先例。例如德国汉莎航空的收费是每小时美元;美联航计划今年底将为300个航空干线部署WiFi网络,该WiFi服务分两种收费方式:标准版和高速版,针对不同的飞行时间,标准版定价将在美元至美元不等(约合人民币元至元),高速版的定价为美元至美元不等(约合人民币元至元)。
据了解,目前航空公司的利润已经越来越薄,一些互联网应用要想进入机舱互联平台,很可能要向航空公司支付一定的费用;航空公司也可借助这一平台,吸引一些广告投放。In-Stat市场研究公司发布报告称,至2015年,机上Wi-Fi服务给航空公司所能带来的收益,将从如今的每年亿美元剧增至每年15亿美元,增幅将达600%。
提供机上WiFi投入不少,但对航空公司来说,这未尝不是一条新财路。(胡沛)