新浪科技讯 4月29日消息，在2015全球移动互联网大会(GMIC)上， AA租车CEO王利峰对话TripAdvisor VP Joost Schreve。凤凰科技格欣主持，王利峰透露，AA租车想在美国或者在全球干掉Uber。
谈及滴滴快的合并，王利峰称，“我们AA不惧怕什么竞争，我们要发挥模式的特点，AA的模式跟滴滴快的是不同的，如果真的要说到模式的话，其实我们最大的一个特点就是一直在坚持自营。”
TripAdvisor VP Joost Schreve称，TripAdvisor也想在全球扩大我们的用户群，做出更明智的出游选择和决策。Joost Schreve透露，“我们在中国是有100名左右的当地人员，很大的一个团队，始终是在一个发展建设过程当中，我们在不断地打造我们的品牌。”(尚紫)
以下为对话全文:
格欣:我觉得在移动互联网的时代，我们的手机和智能硬件让这些东西能够跟我们随时随地随身地伴随着我们，才让我们的出游变得更加地智能，今天到场的这两位代表，他们也是很有特色的，因为他们首先代表了两个不同的地方，中国和美国，我们知道一位是AA租车的联合创始人兼CEO王利峰先生，另外一位是TripAdvisor的全球VP，他是主管移动这块的主管人Joost Schreve，他们两位一位是在北京，一位是在美国，他们待会儿也会跟我们分享一下两地的很多区别和相似点。另外他们一个是70后、一个是80后，我们也想听一听两代创业者对于很多事件的不同看法。在他们坐在这里的这段时间，我想请大家可以拿出你们的手机，既然这场关于移动出行的可以用微信公众账号欢迎大家去关注凤凰《创业记》，如果关注了这个公众账号之后，你恢复GMIC你会获得今天这一场主论坛两位嘉宾更多的详细介绍，这样我们待会儿可以省下一些时间去讨论一些更有意思的事情。
今天的讨论开始，我想问两位的问题是你们两位来自不同的地区，一个是中国、一个是美国，能否分别地为我们介绍一下你们当地的智能出行的现状？我们请王利峰先开始吧。
王利峰:对于我来讲，其实我对出游，或者旅行没有太多发言权，对出行还是有一些意见，因为创业嘛，很少旅游。我自己的感受是这样，随着过去5年移动互联网的发展，我们那个手机iphone，智能手机的出行，让我们的出游生活变得更加地简单，以前我在想我的父母小的时候出去玩的时候，更多的还是要去旅行社，要去面对面地签协议、去沟通，去谈价格，最后达成交易。或者你要找一些朋友去推荐一下、问一下，但是现在我们不需要了，我们现在一部手机就可以解决你出游的所有问题，甚至和你出行相关的很多问题都可以通过手机来解决掉，它可以让我们很便捷地吸收很多信息，可以帮助我们定机票，甚至帮我们去购物、帮我们去定酒店酒店，这是随着人们生活的需求产生了这样一个变化，我自己就是感受在这个变化当中，我们自己就是做出行的服务的。这是我自己的一个感受。
另外我觉得一点在哪儿呢？也会变得更加地细分，比如说购物，或者说是你的出游，你可能会有很大众的随团游，你可能也会有自己很定制化的自由行，或者是一些小团队的6人行等等等等。我相信随着技术的发展，科技的发展，以及人的需求被不断地挖掘出来，我们虽然感受在这种变化之中，但我相信还会一路地感受下去。而在未来的这几年，不管是美国还是中国，还是印度，还是等等，更多的地方的人们都会享受这种变化带来的快乐。
格欣:能不能跟我们谈一下美国的情况？
Joost Schreve:大家好，我是荷兰人，还是讲英语吧，因为对我来说会容易一些，对大家理解我也会更容易一些，我很高兴来到这里，我第一次是93年来中国，那时候世界跟现在完全不一样，那时候没有网。我还在背包里背了很多导游的书，很有意思那个时候。但是选择受限，20多年过去了，受到互联网出现了，互联网使得各界各地的人更加容易地了解这个世界，在出游的时候也可以有这种英特网，大家可以到那儿去上网，可以打印一些东西。这样的话出游就更加地方便，在过去的七八年，我们都有非常强劲的设备，比如说像涉及放在口袋里面，随时可以上网，出游的时候我们也可以做更多的事情，不仅仅可以查阅信息，也可以考虑到我们现有的位置，看看我们周围都有什么。比如说我想吃饭，我看看我周边有没有餐馆，我还可以看我喜欢的餐馆的类型，比如说我一定位，发现周边有很多很好的餐馆，走十分钟会有一家特别好的，可以把你个人的偏好也结合起来，我喜欢某一类的餐馆，我可以在大数据和其他人推荐的基础之上向我进行推荐，所以说机遇就会更多，现在更加方便，而且移动设备也使我们能够做到过去20年前做不到的事情。
TripAdvisor也想在全球扩大我们的用户群，做出更明智的出游选择和决策，我们现在已经有很多的移动用户，我们也非常高兴作为出游者自身，我对我们公司的这些业务，还有给用户提供的新机遇也感到非常地高兴。
格欣:我是90后，所以今年20多岁，但是在过去的十年左右的时间，我已经去过差不多50个国家。去到不同的地方我也会用TripAdvisor，你们有很多我的数据，我想问两位你们拥有这么多用户的数据、用户的信息，你们怎么样确保这些数据的安全？
Joost Schreve:当然，我们有很大的责任，因为数据很多，你说得对，我们知道你的位置，我们可以帮你做出周边的搜索，我们是为了提高客户的体验，但是你也说得很对，作为一个行业来说，我们需要保护这些数据的安全。我们会遵守所有的法律法规，我们要确保数据尽可能地安全，我们非常严肃认真地对待这件事情。我们要不仅仅满足于法规，因为它不仅仅是一个法律的问题，更重要的是我们需要得到我们用户的信任，如果我们失去了用户的信任的话，对于我们的利益来说也是不利的，所以说对于我们双方最重要的都是要保护这些数据的安全。我们最近正在APP当中让客户能够定酒店、定餐馆，我们也会保护这部分的信息。
格欣:我看年出1月份，Uber出现一件事情，他们分析客户一夜情的数据，还出了一个报告，去讲在美国波士顿是一夜情高发地，同样的AA说是中国的Uber，你们拥有这么多数据，我怎么可以相信这些数据在你们手里是安全的？
王利峰:我自己的一个感受，我说Uber太任性了，他们崇尚娱乐营销，AA说到安全我们是放到第一位的，因为AA是做出行服务的，我首先要保证的是用户的数据安全，其次是他的出行安全。我们在过去两年里边做了这样的工作，尤其还提到一点非常地好，其实是信任，那么什么是信任？就是当我的用户、我的受众打开AA的APP上的时候，是不是看到有绿色的车？因为AA是绿色的点，他知道有车来接他，这是信任感。当他下了订单的时候马上有一个司机去接单，很快就有这样一个响应，这也是一种信任，也是一种安全。那当这个司机很快地来到了这个用户的身边，为他去提供一种很标准化的安全出行服务的时候，这也是一种安全，也是一种信任。那这个背后是什么？其实能看到就是用户对你的习惯和信任，他为什么会习惯你？为什么会信任你？是因为他觉得安全，他安全不但是自己可以去用车，我刚才邀请车明天去接人啊等等，可以让用户省下精力、省下时间用AA帮他做很多的事情，比如说去给他的宠物狗做美容，去接他的父母、接他的孩子去医院、去幼儿园等等，如果AA不能够很安全很标准地去提供服务，用户对AA没有一个信任感的话，他不会用AA做这件事情的，AA不但是做一个出行的安全，首先是一个信息的信任和安全，要保证足够地透明。背后我们也会有很多技术的应用，法律法规的管制，对我们都会提出很高的要求。
还有一点，用户真正在出行上面，当你的人或者你的朋友坐在车上的时候，AA有一套核心的管理系统，这套系统是基于汽车的OBD系统我们去研发出来的一套司机行为监管系统，这套系统会对司机的所有的驾驶行为，对这个车辆的状况，比如它是不是有故障、是不是有碰撞等等。对司机的行为也会做一个监管，这样的话我可能很远程、很安全的、很标准地去管控这些司机的服务，这样的话在整个出行服务过程当中就会给用户的出行带来更多的一层保障。它是一个标准，因为它做交通的出行业务，安全一定是首位。
最后，我们也有很高额的保险的赔付机制，当然因为我们做交通，肯定会有一些意想不到的意外，一旦出了这种交通意外的情况，我们还是有一个先行赔付，包括保险赔付，我们希望通过这种赔付机制、保险机制可以把损失给它降到最低，所以几方面吧，我的数据安全、出行的安全，以及保险的一些机制等等。当然背后是我们刚才提到过的是这个技术的应用和法律法规的一些要求，可能都在帮助我们让AA带来的出行生活更美好。
格欣:你反复提到标准化和安全，我们知道AA在专车这个领域在中国是一个蛮白热化竞争的一个状态，前不久我们也知道中国我们都流行抱大腿，中国很大的两个大腿抱了一块，滴滴和快的合并了，在这样一个时代背景下，面对巨头的竞争，AA要怎么应对？
王利峰:我们首先看的是Uber。
格欣:你不屑于看滴滴和快的。
王利峰:不不不，因为AA做专车比滴滴和快的要早，当初在AA诞生之初我们就已经看到了一些世界上对标的同类的产品，在AA诞生之初我们也设定了一个DNA，我们要做一个什么样的业务和服务？我们也看到AA自己的优势到底是什么样子的，当然我完全认可市场越大竞争越激烈。我们AA不惧怕什么竞争，我们要发挥模式的特点，AA的模式跟滴滴快的是不同的，如果真的要说到模式的话，其实我们最大的一个特点就是一直在坚持自营。AA的每一台车都是我们自己的车辆，AA的每个员工我们都有核心的管控权，所以我们相信利用我们自己的中心智能调度系统为用户按需服务的模式，对于AA来讲才绝对是一个典型的标准化的产品，所以我们觉得如果你想去提高效率做很安全、很规范的交通出行服务的话，你一定要有一个调查权和管控权，而AA的模式会决定了我会拥有这两样东西，同时我也间接地拥有定价权，这个也很重要。所以AA在市场竞争当中基本上没有做过价格战，没有做用户的补贴、司机的补贴，更多的是运用管理权，在我订单的响应上面、来车的速度上面，用户的体验方面我们有自己的优势。
当然了，我还有两样东西值得去炫耀一下、分享一下，第一套系统AA基于OBD系统制定的司机行为监管系统，它是我对线下成千上万名司机一个管理的系统。我相信可能不会有任何一家公司一下通过人管人的、制度管人的方法管理几万人，我们可以通过数据和技术，以及系统去管理几万人，这是可以的。我相信它也是我一个线下很核心的竞争力，这个是别人没有的，至少我们现在是领先的。
其次，我还有一个资源，至少在中国，在目前我们在全国的范围内，AA服务是16个城市，我们在香港也做了试运营，我在全国的范围内，大概有一万多张汽车牌照的储备，这也是我线下的一个资源的优势，我相信把我们的技术优势、团队优势以及把我们DNA模式的优点发挥出来之后，我们还是有自己的独到之处，并不是很惧怕竞争。
格欣:关于这一点，Joost Schreve说你有一个问题想问王利峰，他们的模式有一点是自营的有它的优势，也有它的劣势，你能提出你的问题吗？您可以向王利峰先生提出您的问题。
Joost Schreve:首先，我觉得明天早上可以为我到机场提供送机服务，这个很好。能否跟我解释一下你认为自营能够提供很好的质量，能够控制，那么怎么样保证行车的速度？
格欣:Joost Schreve的问题你们是一个自营车队，自营车队你在做扩张的时候有很大的问题，你怎么样保证充分的扩张，以满足市场需求？
王利峰:首先我想说一下AA内部有一种企业的精神，就是我们的工匠精神，匠人精神，AA做了两年，AA在国内是比较早做专车出行业务的，过去两年一直在做一个事情，就是精益求精，我们希望把它做得内功做好，我的自营模式看起来好像会受到资产的限制，然后牌照资源的一些限制，可能会是不是有很多人，然后要花很多钱。我们自己过去做了两年多，我自己感受不是这样，就像我们整个团队架构一样，我的公司总部在北京，但是我们目前在全国有16个城市有服务，但是我在外地基本上三个人到五个人，很小的团队，他们主要是负责当地的两个工作，一个是当地的用户的一些推广。更多的是做当地线下司机和车辆的一个管理，而这个车辆和管理，我们基本上一个人可以管上百台车，或者上百个司机，更多地依托于我们刚才提到的智能化的管理系统，对于司机的。
所以我相信我还可以说另外一点，我们在2014年8月份之前，我们的服务城市基本上只有北上广深，只有4个城市，我们在2014年一个季度一下子扩张了12个城市。当我把我的体系和技术平台搭建好之后，把每个城市经理培训完毕之后，其实我剩下的工作会非常快地去推进，而且我们自己的计划是不但在2014年、2015年有一个国内的快速扩张，2015年初我们在香港也做了落地的试运营，虽然只是试运营，可以享受到AA的出行服务了。在2015年我们会做更多的扩张，不但是在国内，有机会的话可以到美国跟TripAdvisor做一些合作。
格欣:你有什么问题想问Joost Schreve吗？
王利峰:我觉得在国内或者在中国有携程、有大众点评，他们的实力也都很强，也都是上市公司，我不知道Joost Schreve先生在国内是不是有什么想法？因为中国是一个很重要的市场，或者有没有什么独到之处，可以给我一些建议，然后让AA去美国的时候可以有一些捷径。
格欣:我们知道TripAdvisor有进入中国市场，他们在中国叫做道道，在中国的影响力略逊色于携程还有去哪儿这些更大的网站，所以王利峰是想问一下你们进入中国市场有什么样的优势可以给一些什么样的服务？
王利峰:我想得到一些建议，告诉我如何在美国或者在全球可以干掉Uber。
格欣:干掉Uber是AA的下一个目标是吧？
Joost Schreve:这两个问题问得非常好，第一个我们在中国市场如何去成功，我们正在努力地工作，因为工作是一个不断增长的市场，我们作为一家美国公司，我们在中国是有100名左右的当地人员，很大的一个团队，始终是在一个发展建设过程当中，我们在不断地打造我们的品牌，我们在提供中文搜索这样一个服务，在不断地提升用户的体验，这是一个长征，我们在刚刚开始。假以时日我们会竭尽全力，确保我们在中国的市场也能够成功，这始终是一个持续不断的过程，持续不断的工作，永远没有终止，第二你们怎么到美国？在美国取得成功。
这是我们在中国的经历是一样的，你到美国必须了解当地的市场，必须在当地有人员，在当地的人员必须非常熟悉当地的市场Uber之所以成功，还有其他类似的公司成功，他们非常注意当地的市场消费者看重什么？消费者有哪些习惯，因为不同国家的情况消费者是不一样的。所以我们一定要注意本地化、当地化，要能够满足当地消费者的特别需求。当你们AA去美国的时候，你们要找到中国市场和美国市场的共性，同时也要思考美国市场有哪些差异之处，你们如何利用你们已有的平台，如何利用你们在中国获取的技能，把它部署到美国，在此基础之上，还要把你们在美国提供的服务做一个美国当地的定制化，来确保美国当地的消费者能够理解你们的产品、理解你们的服务，并且能够接受。
格欣:今天的时间很有限，我们只有20到30分钟的时间，现场很多大家的疑问，或者大家想聊的话题我们并没有办法去谈到，所以就像刚刚说的，欢迎大家关注我们的公众账号，恢复GMIC可以获得今天两位嘉宾的介绍，通过最下面大家可以扫码进去进入一个群组，你们可以提出你们的问题，也可以聊今天想聊的一切，欢迎吐槽，说我们是不是广告太多，或者是这个场太短。最后我是想要祝福AA能够在全球干掉Uber，TripAdvisor能够进入中国市场，干掉携程和去哪儿，谢谢两位，也感谢大家。
