8月7日消息,近日共享单车ofo在部分地区上线了“有桩模式”,这一模式并不设实体桩,用户在骑行结束时,需寻找ofo专用的停放点,完成还车。
ofo“有桩模式”实际上是划定了一个固定区域用于停放共享单车,用户需结束订单时,需要在附近寻找到就近的区域来停放单车,如果用户不按规则停车,则需缴纳20元车辆管理费。目前这一模式已经在深圳等部分地区上线,至于全国其他省市地区什么时间上线“有桩模式”还不确定。
今年7月,有媒体报道ofo共享单车日均退款人数达3500人,但线上退押金人数近1600万人,依次计算若要全部退完用户押金需要大约12年。对于用户退款难的问题,ofo曾表态会全力自我造血,完成用户退押金。
而在6月份,一份天津市高级人民法院的裁判文书被曝光,该文书显示天津富士达自行车工业有限公司(天津富士达)因买卖合同纠纷向ofo的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司申请执行 亿的标的。但经法院调查ofo名下无财产可执行,包括名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额可执行。