超级高铁还没建成了 Hyperloop One就在内讧

新浪科技讯 北京时间7月13日早间消息，正当Hyperloop One忙于建设全球第一条超级高铁线路时，该公司却爆发了内讧。

本周二，Hyperloop One联合创始人兼前CTO布罗甘·巴姆布罗甘(Brogan Bambrogan)向该公司及其联合创始人舍文·皮舍沃(Shervin Pishevar)和另外三名管理者提起诉讼，指责他们存在管理失职、违反信托责任等不当行为。巴姆布罗甘上月意外从该公司离职，但他本人和该公司当时均未给出离职原因。

Hyperloop One的律师指责这项诉讼的指控不实，并表示，巴姆布罗甘和另外三名参与诉讼的Hyperloop One前高管在权力斗争中失败。“这些人篡权未果。”该公司外聘法律顾问、律师事务所Gibson Dunn合伙人奥林·斯奈德(Orin Snyder)说，他称这起诉讼“令人遗憾、痴心妄想”。

虽然硅谷的技术人员和投资者之间经常出现矛盾，但却很少对外公开。巴姆布罗甘在起诉书中表示，Hyperloop One的投资人正在将该公司变成一家以营销驱动的企业，但它本应该以技术为主导。

巴姆布罗甘和皮舍沃于2014年共同创办了Hyperloop One，希望将伊隆·马斯克(Elon Musk)2013年对超级高铁的设想变成现实:利用时速达到760英里(1223公里)的低压管运送乘客。

Hyperloop One正在与Hyperloop Transportation Technology展开竞争，希望率先将马斯克的想法变成现实。此次诉讼提交后6个月，Hyperloop One就将进行关键的技术测试。公司文件显示，Hyperloop One已经累计融资约亿美元，该公司上周表示，他们计划在2021年第一季度首次以超过620英里的时速测试这项技术。在此之前，该公司曾于今年5月在拉斯维加斯附近的沙漠中测试其推进技术。马斯克的SpaceX将于今年晚些时候举行一次竞赛，为超级高铁网络选择最优秀的列车。

巴姆布罗甘和皮舍沃拥有不同的专业背景。巴姆布罗甘曾经是SpaceX的一名工程师，皮舍沃则是风险投资公司Sherpa Capital的联合创始人。由于他们2人分别拥有技术和财务专长，因此为这家创业公司的发展奠定了基础。

但诉讼文件显示，他们之间的矛盾最早始于2014年。起诉书称，皮舍沃和风险投资公司Formation 8 Partners联合创始人兼Hyperloop One董事乔·伦斯戴尔(Joe Lonsdale)聘用了皮舍沃的兄弟阿夫辛·皮舍沃(Afshin Pishevar)为总法律顾问，并于2016年聘用了伦斯戴尔兄弟的投资公司，但他们都并非最符合要求的候选人。但知情人士表示，这两个人都符合要求。

起诉书将皮舍沃兄弟、伦斯戴尔以及Hyperloop One CEO罗布·劳埃德(ROb Lloyd)都列为被告。皮舍沃兄弟、伦斯戴尔和劳埃德均未对此置评。

巴姆布罗甘和其他原告希望获得经济赔偿，还要求被告向其道歉，并恢复他们的职位。

Hyperloop One仍是私有公司，而创业公司聘用与公司高管有个人关系的人也并不罕见。诉讼文件显示，皮舍沃兄弟和伦斯戴尔控制着该公司78%的投票权。

巴姆布罗甘今年5月与10名高级同事写信给舍文·皮舍沃以及伦斯戴尔和劳埃德称，该公司现在完全凭资金推动，而不再依靠技术。他们在信中写道，“Hyperloop One应该是一家以技术为主导的公司。但当前的所有权结构为舍文·皮舍沃和伦斯戴尔提供了不成比例的影响力，尤其是考虑到他们使用这种影响力的方式，这会威胁到这家伟大公司的成功。”

接近Hyperloop One的知情人士表示，该公司曾经试图解决这封信中提到的担忧。

起诉书称，巴姆布罗甘上月来到办公室后发现他的办公桌上放着一条“刽子手的绞索”。监控录像显示，阿夫辛·皮舍沃曾经拿着这条绳子出现在他的办公桌周围。

知情人士表示，那是一条套索，而不是绞索。而且Hyperloop One已经因为这场恶作剧开除了阿夫辛·皮舍沃。(书聿)