8 月 31 日下午消息，于 8 月 29 日在成都露天音乐公园举办的理想汽车用户日活动上，理想汽车创始人李想在现场发表了演讲。在演讲中，他爆粗口回应了对于理想汽车选择增程式电动技术路线的质疑。

此次，李想演讲的主题是 “为什么不能是增程电动？”，李想首先问了在场的所有理想车主们两个问题。第一个问题是:所有开着理想 ONE 来到成都的车主们，如果把你的车换成一辆纯电动，你干不干？第二个问题是:我知道在座有非常多的车主家里同时有燃油车跟理想 ONE，现在你们的燃油车还开不开？

得到现场部分用户否定的回答后，李想继续说:这就是今天我想跟大家分享的一个话题 “为什么不能是增程电动？”，这是一个很重要的话题。我先说我难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们 bb，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们 TMD 搞出来屁技术了？对。让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM 什么技术路线啊？胡说八道！

关于新能源汽车的技术路线，目前有特斯拉的充电桩模式、蔚来汽车的换电模式，以及理想汽车的增程电动模式。

2020 年 7 月 15 日，李想就曾被网友问到:“快速充电有没有可能在近 5 年内解决 (比如 10 分钟内可以充 500 公里的电量）? 如果这样的话公司增程式的战略是否有风险？”

李想当时表示，预测想要实现这种快充技术，可能会在 2030 年才能 “初具规模”，到那时增程式电动汽车不仅可以在家里实现快充，也能在外面用加油的方式补充能源，而且增程式电动汽车还能摘掉发动机，就可以直接变成电池动力汽车。

理想汽车官方数据显示，旗下增程式中大型电动车理想 ONE 在 6 月的销量为 1891 辆，7 月的销量为 2516 辆，略有回升。对比此前中国乘用车联席会公布的销量数据，2020 年 5 月理想 ONE 销量为 2148 辆，4 月销量为 2622 辆，为有销售以来的最高纪录。