7 月 2 日下午消息，据报道，韩国 SK 创新（ SK Innovation Co. ）表示，正在考虑将电池业务分拆上市，并计划到 2025 年投资 30 万亿韩元（约合人民币 亿元）发展绿色项目，以推动环保转型。

SK 创新是韩国第三大企业集团 SK 集团下属能源化工业务子公司。该公司旗下有韩国最大炼油商 SK Energy（SK 能源），目前公司大部分收入来自于勘探和生产石油业务。

SK 创新首席执行官 Kim Jun 于周四在投资者说明会暨新闻发布会上指出:“我们将在 5 年内投资 30 万亿韩元，以推动 SK 创新向环境友好型企业转型。为此，计划大力扩展电池业务。”

这位 CEO 还表示，公司在考虑分拆电池业务，并寻求首次公开募股（IPO），为推进电池产能扩张以及其它绿色项目筹集资金。

他补充道:“一旦下定决心，我们不仅会在韩国 IPO，还会考虑赴美上市，或将推进在美股和韩股同时上市。”

▲ SK 创新首席执行官 Kim Jun

股价应声下跌

消息公布后，SK 创新股价应声下跌，周四收盘下跌 %，创 15 个月以来最大单日跌幅，报收于 万韩元/股。投资者认为，电池业务分拆上市将降低公司价值，导致他们大量抛售股票。

Kim Jun 强调，电池业务分拆上市计划尚需获得董事会及股东批准，因此具体时间和方式尚未确定。他还称，公司将积极寻求并购机会以及新业务机会，包括废旧电池回收利用等。

跻身全球前三

据 SK 创新介绍，目前该公司的积压订单超过 1000 吉瓦时（GWh），价值达 130 万亿韩元，相当于全球两大电池制造商宁德时代和 LG 新能源的订单积压量。

为满足不断增长的订单需求，SK 创新表示，计划到 2025 年将电池年产能提高至 200 吉瓦时，远高于此前宣布的目标 ——125 吉瓦时。

▲ SK 创新正在建设的美国乔治亚州电动汽车电池工厂

SK 在美国、匈牙利、中国和韩国设有生产基地，目前电池年产能约为 40 吉瓦时，计划到 2030 年将产能扩大到 500 吉瓦时。

SK 创新一直在扩大国内外生产设施，以跻身全球前三。该公司正在向现代汽车（ Hyundai Motor Co. ）、大众和福特等汽车制造商供应电池。

Kim Jun 还指出，预计公司的电池业务将在今年实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）扭亏为盈，且到 2023 年利润将突破 1 万亿韩元。

7 月 1 日，SK 创新还宣布了一项重磅计划，到 2025 年将锂离子电池隔膜的产量扩大提高近 3 倍，届时该业务利润将超过 万亿韩元。

SK 还强调，其它重点业务包括塑料回收。该公司计划到 2027 年每年回收超过 250 万吨的废旧塑料，用作石化生产的原料。预计到 2025 年，该业务的全年利润将达 6000 亿韩元。

▲ SK 创新宣布长期目标 —— 向环境友好型企业转型

炼油业务

自 SK 集团于 1980 年进军炼油业务以来，SK 创新一直以来都是该集团的“摇钱树”，为 SK 电讯（ SK Telecom Co. ）和 SK 海力士（ SK Hynix Inc. ）等其他关联公司带来了可观的现金流。

SK 创新将逐步减少炼油业务的占比。SK 能源首席执行官 Cho Kyong-mok 表示:“我们或将在未来停止生产汽油和柴油等石油产品，也在考虑使用相关设施生产石脑油等石化产品。”