引子:《爸爸去哪儿》应该是近期最火的电视节目了，且先抛开萌神kimi问帅爸林志颖这个问题时仰首45度的睫毛到底有多长，以色列众包地图厂商Waze恐怕也想明媚而忧伤问“富爸爸”谷歌一句:我们去哪儿。

以众包为差异化特色，以色列图商Waze代表了地图行业一种极为优越的运营模式:一方面以极低维护成本构建全维地图服务平台，另外一方面还能以O2O形式与线下商家合作、得到不菲的广告收益。但自年初，Waze被互联网巨头谷歌以超过10亿美金迎娶的消息以来，这位彗星一般闪亮登场的角色似乎就再也没有听到新的消息，不知是酝酿大动作还是身陷“高端黑”。

事实上，众包地图的核心即是对用户的UGC内容进行收集、汇总和利用，我国目前也拥有像凯立德这样采用众包形式提供服务的地图厂商。近日，凯立德发布了一组基于导航用户UGC内容形成的数字化报告，似乎对UGC数据的采集和利用已形成一定经验，为此、笔者也与IT、互联网及地图行业的专家对国内的UGC大环境态势展开讨论，交换看法。

“新型的UGC数据采集（众包地图模式）较传统的浮动车采集具有更高的成本优势。”赛迪顾问、高级分析师黄磊表示，基础用户量及用户活跃度是衡量众包平台价值的两个重要指标。以Waze为例:谷歌本身已拥有成熟、普及度高的地图服务，与谷歌地图相比，成立仅5年左右的Waze最予人想象之处即在于采用众包的差异化核心竞争力。“凭借实时感知，快速分享的优势，国内UGC模式已经初具规模。”据数据显示，2013年Q1我国智能手机出货量约5800万台，而透过凯立德“每天接近1/5的路况信息来自于5000万手机导航用户”的态势可以看出，目前国内地图行业已拥有较为成熟、具有活跃用户竞争力的众包众包地图平台。

图片1（截图取自凯立德官方微博）

“基于用户参与的大数据决策价值链，高度符合基于多屏全网跨平台的场景化用户体验与行业应用深度结合的互联网化趋势。”易观国际高级分析师闫小佳对凯立德等地图厂商在地图UGC模式方向上的积极探索表示了肯定，也十分看好多屏全网跨平台的场景化用户体验对于地图行业的积极意义。闫小佳认为:众包模式的核心价值是“人人为我，我为人人”，这对于用户的参与积极性和平台交互能力是一个考验，而除了用户习惯的培养和硬件条件的升级之外，UGC模式符合社会化地图应用服务产业发展的未来趋势。伴随着硬件技术的飞速提升，目前国内代表移动互联网的跨平台多终端显示屏重要性已日趋明显，能够形成网络交互的终端设备为平台形成UGC数据已成为必然，全新产业模式的出现将对过去仅依靠图商提供服务的模式产生冲击，也将引领国内新一轮的地图导航产业的深度变革。

“就用户价值层面，UGC给了导航地图更为深度的挖掘。”3sNews（国家地理信息产业网）主编何耀荣对UGC的用户价值十分认同，但他同时也表示，国内短时间内要看到大规模的地图众包应用“不太可能”。对于驾驶者来说，在了解拥堵的同时可以获悉真实的拥堵原因为行车路线提供判断依据，为用户省时、省事，但地图、导航在国内属于一个很特殊的领域，相关政策仍比较严谨，现阶段众包模式对于地图，更多的是对国内图商在商业模式上的启发与尝试，展望更长远的未来。“UGC会促使在专业地图导航企业在其平台、数据、应用等市场策略的与时俱进，个人与商家的UGC参与的地图标注，也更加预示着在应用端会产生更多的潜在机会和想象空间，比如O2O，这个值得期待。”何耀荣认为UGC的成熟化对于地图行业来说是大势所趋。

用户价值转化为商业价值，才能实现“点石成金”。从之前地图行业热衷的“入口论”，到现在行业对众包地图模式的普遍看好，大环境的改变推动着整个地图行业不断“进化”，未来或还将出现更多的产业模式丰富地图行业的整体多样化。目前，行业代表仍在深挖产业，开拓新的蓝海，不断新入的对手也正将竞争形式变得更为激烈和精彩，未来的“地图”是什么样的，还须拭目以待。