总算明白特斯拉Model 3的四个传言：比宝马M3更快

特斯拉 CEO Elon Musk 曾说过，“生产便宜、续航里程长的电动汽车是特斯拉的长远目标”。今年 9 月他在推特上表示，Model 3 电动汽车将会在 2016 年 3 月正式与公众见面，售价为 35000 美元。

目前特斯拉已经推出了 Model S 和 Model X 两款定位高端的车型，Model 3 则是一款面向大众市场的重要产品。从某种程度上来说，特斯拉相信 Model 3 在 2020 年能帮助其销量提升到 50 万辆。

但是在这款新车型正式发布之前，外界已经出现了不少关于它的传闻。

1、最低风阻系数

目前，特斯拉 Model S 的风阻系数为，基本上与奔驰的 S 系或 C 系接近。有传闻称，Elon Musk 要求特斯拉的工程师将 Model 3 的风阻系数降到之下。如果特斯拉真的达到这一数值，那么 Model 3 将比大众 XL1 的风阻系数还要低，后者的值为。

（大众 XL1，风阻系数为）

如果要达到这一数值，它的造型肯定与传统汽车大不相同。有报道称除了在造型上有所改变，特斯拉准备采用可伸缩的雨刷，并且在后视镜上安装微型摄像头。

结论:不太可能。虽然特斯拉的首席设计师 Franz von Holzhausen 表示 Model 3 比 Model S 风阻系数要低，但是他们不会为了降低风阻系数而设计一个奇怪的造型。

（海外媒体绘制的 Model 3 效果图）

不久前，海外媒体绘制了一组特斯拉 Model 3 的效果图。效果图中，这款车的设计借鉴了许多 Model X的设计元素，如前脸、大灯、尾灯及保险杠的样式。