近日有市场消息称，蔚来汽车（NYSE:NIO）已包下宁德时代（.SZ）一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中，有望在今年推出相关车型。

1 月 7 日上午，蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌向媒体回应:“我们在做各种可能性的讨论，短期内不会量产使用，而且磷酸铁锂其实也占不了那么多。”

三元锂电池和磷酸铁锂电池为目前主流电动乘用车电池技术类型。目前蔚来全系车型标配三元锂电池，这种电池优点在于能量密度高、低温对其续航影响较小，但造价高昂，成本往往占到整车 40%~50%；磷酸铁锂电池化学性能稳定，却在低温下有明显续航降低的现象。

电动车厂商特斯拉曾在国产 Model 3 上采用宁德时代磷酸铁锂电池，然而这款车在极低温环境中的续航表现令人堪忧。

一项数据显示，宁德时代磷酸铁锂电池在零下 30 度只有 70% 能量保持率，放在 Model 3（无热泵版）上相当 468 公里的 NEDC 里程只剩 327 公里。