【报道】9月30日消息，为了规范共享单车健康发展，合理配置城市公共资源，天津市交通运输委日前正式出台《天津市关于鼓励规范发展互联网租赁自行车的指导意见（试行）》（以下简称《指导意见》），要求完善承租人押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。

共享单车的出现极大地方便了人们的出行，但是随着单车数量投放过多，导致出现一系列影响交通安全的问题。为此，北京上海等地相继禁止新增共享单车投放，而天津方面更是先后两次对违反相关规定的用户进行处理。

《指导意见》明确，天津市支持发展跨企业、跨品牌的租赁平台服务，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。承租人不得违反规定载人，不得擅自加装儿童座椅等设备，未满12周岁的儿童禁止使用互联网租赁自行车，鼓励为承租人购买人身意外伤害险，制定企业对事故赔偿机制、流程、标准等，保障承租人和其他人员人身安全。

同时，《指导意见》要求，企业在开始提供租赁服务前20日内将企业基本信息、内部管理制度文本、与承租人的电子协议样本、运营模式、车辆投放数量等材料报送至市交通运输行政主管部门。

日前，酷奇、町町单车等企业因为运营不善导致公司资金出现问题，更是严重影响了用户押金体现。对此，《指导意见》要求，在天津市开立承租人押金、预付资金专用账户，并与银行签订押金、预付资金专用账户资金使用监管协议，实施专款专用，接受交通、金融部门监管，防范承租人押金、预付资金风险。建立完善承租人押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。

此外，《指导意见》提出，结合天津市道路通行条件和交通安全状况，建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，推动公共租赁自行车与互联网租赁自行车融合发展。