编辑推荐:作为行业内的央企，中国铁路通信信号集团公司 （以下简称中国通号）的产品几乎涉及了中国高铁绝大部分线路，掌握着高铁建设的“命脉”，而其本身也与铁道部有着千丝万缕的联系。这种经营模式在高铁建设 中绝非中国通号一家，铁道部在类似企业的经营发展中或多或少都留下了印迹。

据相关媒体报道，作为甬温线的“四电”系统集成工程承包方的中国通号，在拿下系统集成的合同 之后，开始对工程进行分拆招标，中标单位包括佳讯飞鸿（，SZ）、世纪瑞尔（，SZ）及通号集团旗下的卡斯柯信号有限公司、北京 全路通信信号研究设计院等单位，它们与中国通号均保持着合作关系。

据相关业内人士称:“先通过招标的形式获得集成合同，然后再将部分业务招标分包给有资质的企业，这是行业惯例。”

原文详情:《中国通号被指垄断 经营活动隐现铁道部印迹》