【报道】一年一度的CES(国际消费类电子产品展览会)将于当地时间1月9日在拉斯维加斯拉开帷幕。作为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，CES每年都会有各种各样的黑科技亮相，电动化、智能驾驶、创新交互方式等汽车科技也在CES上占有一席之地。

尽管新车的发布依然属于传统的几大车展，但随着科技在汽车领域的日益渗透，愈来愈多的汽车厂商将目光投向了CES，当然，不仅限于新车发布，在这里展示自己最新、最酷、最奇特的“黑科技”成果，才是重中之重。 

FMC旗下的BYTON拜腾就是这样一家以新能源汽车以及创新用户界面为发展方向，致力于打造面向未来、贴近客户需求，智能互联纯电动豪华汽车的高科技公司。此次CES期间，BYTON全球首秀了旗下首款车型BYTON Concept。而我们也在CES现场看到了这款车型的庐山真面目。 

BYTON Concept定位于豪华智能中型SIV，整体车长米，宽米，高米，轴距为米，配备22英寸超大轮毂。未来的量产车将提供两个版本:后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。 

新车在前格栏栅位置创新采用智能表情设计，使整车前脸极具辨识度。智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。 

在车辆两侧的B柱上，新车嵌入了三颗脸部识别摄像头，可识别用户信息，开启车门，还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。同时，它还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。 

BYTON Concept在车内配备了多块显示屏，传统中控台由一块长125厘米、高25厘米的共享全面屏取代，屏幕长125厘米、高25厘米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度。方向盘位置还配备了驾驶员触摸屏。

BYTON Concept提供五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，还支持手势交互功能。 

BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）对记者说:“拜腾是一个了解你的智能终端，它会越来越懂你，不断的优化用户体验。通过人工智能技术，它会学习你的喜好和习惯，提供最个性化的服务。”

BYTON Concept被称作“为共享出行和自动驾驶时代而生的‘新一代智能终端’。”未来，拜腾还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场。