7月3日消息，充电网科技发布了其电动汽车公共充电行业解决方案、个人充电产品（PMC便携充电器）及用户承载平台“充电网APP ”。

目前，市场上公共充电网络是电动汽车发展的基础，公共充电网络的核心由3个部分组成:车位、充电桩等产品和运营管理服务。“充电网将扮演了如何解决这3个问题的方案和服务提供商角色，以共享共赢为合作基础和策略，最终实现公共充电设施的发展和完善。”充电网创始人王振飞这样描述公共充电网络的生态和公司定位。

市场发展状况

据悉，自2014年年初起,国家电网开始陆续退出充电站建设,转为全力推进交通干道即城际互联充电网络建设，如此一来，大量社会资本因为市场闸口的开放而蠢蠢欲动，2015年将是社会资本大量进入充电桩市场的一年。

对比美国家用充电桩为主的行业状态，我国公共充电桩市场显然有更广阔的前景。最新数据显示，目前我国新能源汽车大概有12万辆规模，累计建成充电桩仅为3万个左右，以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，充电桩的规模远远“供不应求”。加上政策不断向新能源倾斜，各地对充电桩建设补贴力度也在加大，有专家预测，到2021年充电市场规模可达1000亿元。

充电桩的“稀缺性”，从另一个层面意味着先入者即占有了先发优势，但是，在电动汽车保有量有限的情况下,充电桩投资回报周期较长,社会资本想要真正撬动充电市场大蛋糕还需要时间的检验。“市场亟待一个成熟的商业模式出现，能够逐步解决目前行业发展的瓶颈。”北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明如是说。

如何让充电车位“增值”？

在充电网成立之初，王振飞认为，要想推动整个电动车后服务市场的发展，光靠充电网一家公司的力量是不够的，这是一个关乎整个产业链生态的大动作，所以必须集合多方力量和资源，用“互联互通共享共赢”的思维共建充电生态。

目前，充电网已经与酒店、度假村、商场、写字楼、产业园、物业公司等伙伴的合作过程中充分摆正了自己的位子，即充电网是一家充电网络运营服务提供商和用户承载平台，而不是充电网络的运营商，充电车位的所有权和经营权仍然属于提供车位的合作伙伴，充电网科技专注于通过移动互联和智能硬件等技术，为车主提供最佳的充电服务体验，为合作伙伴提供优秀的行业解决方案，同时植入创新的车联网增值服务，从而实现共享共赢，可持续发展。

对于充电同行，充电网采取开放合作的方式，目前与同行南京普斯迪尔达成合作，双方共享平台和充电车位资源。

此外，充电网已经拥有1500个公共充电点，覆盖全国超过150个城市，并且与酒店、度假村、商场、写字楼、产业园、物业公司等多个行业超过200家的企业达成合作，企业合作数量仍在不断的扩大。