【手机中国 智能硬件】在小牛N1电动车发布之前，电动车对于我来说还只是3000元以内的代步工具，并且毫无特色。但小牛电动车的出现让我看到了不一样的声音，但动辄4000-5000的价格让我望而却步，并且我还担心电动车被偷而导致的“肉疼”。

前段时间，小牛电动正式推出了第二代产品——小牛M1，体积更小巧，体重也降低了不少，色彩更绚丽，更符合年轻人的品味，售价呢，也降低到了3299元起。

在发布会之后，我们也在第一时间拿到了小牛电动车M1。在拿到小牛电动M1的时候，我的心情是激动的，在经过几天的体验之后，我决定不买它。看到这里可能你心里会在嘀咕，也许你也在犹豫，不过，我的真实体验感受或许会帮助到你。

所有设计都为了变小

我曾骑行过小牛N1，那会儿的小牛还只是一个不被外界所了解的初创公司，但小牛电动车新潮的外形已经足够吸引我了。从中关村骑到南三环，穿行后海、经过前门，到家正好25公里，虽然耗时1个小时多一些，但骑行的体验是无法用时间来形容的，偶尔的放松让我深刻感受到生活的美好。

当然了，你完全可以用任何一种代步工具来享受这个过程，不过当你体验过足够舒适的电动车之后，想必你就能知道我为何会说出这些话了。

言归正传，今天的主角是小牛M1，新一代的电动车产品，在小牛积累了一年的经验之后，小牛M1的设计语言就是——一切设计都为了变小。

相比于上一代产品，M1简直太小巧了，重量仅为50多公斤，比起上一代产品78公斤起的重量要轻上不少。当然，即便是这个重量我们依然无法用手抬起来，但体积上的缩小已经不是说说而已，你可以轻松的把它放进任何电梯内，不过...体积小也有些麻烦，最大承载为100KG,如果你想用M1捎上一个汉子的话，可能会有些困难，这下你懂小牛的良苦用心了吧，捎妹子才是正解啊！

车头前部仍然是标志性的“天使眼”行车灯，还有最新加入的带自动开启的远近光灯，讲真，行车灯什么的简直太有爱了。另外，尾灯半包围的设计让辨识度变得很高，开在辅路上有一种大家都知道我在开宝马的感觉，甚至美团外卖小哥还追上我并跟我询问售价和续航....

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