8 月 12 日早间消息，据报道，知情人士透露，自动驾驶初创公司小马智行（）已经暂缓了通过 SPAC 以 120 亿美元估值赴美上市的计划。

知情人士称，这家由丰田汽车支持的初创公司将寻求通过私募融资，估值为 120 亿美元。该知情人士还补充道，该公司仍希望赴美上市。

小马智行在美国和中国都有业务，尤其是在北京和广州等城市均保持着重要的行业影响力。在这些城市，小马智行推出了通勤试点项目，并与中国国有汽车集团签署了合作协议。

此前，小马智行一直在与 VectoIQ Acquisition II 开展独家谈判，希望能通过合并完成上市。

VectoIQ II 是前通用汽车（）副董事长史蒂夫・吉尔斯基（Steve Girsky）领导的第二个 SPAC，他的第一个 SPAC 与电动卡车制造商尼古拉公司（Nikola Corp.）达成了协议。

据知情人士透露，这笔交易将通过投资者的私募获得约 12 亿美元的融资，该公司原计划在 10 月前完成上市。

对此，小马智行的一位发言人表示，该公司目前没有具体的上市计划和时间安排表，并拒绝对上述谈判发表评论。VectoIQ 也拒绝置评。

此前，小马智行首席执行官彭军透露，该公司正在考虑赴美上市，以实现无人驾驶叫车服务商业化的目标。当时他没有提供具体的上市计划细节。

今年 6 月，小马智行公司聘请了摩根大通（JPMorgan Chase & Co）投资银行业务副董事长劳伦斯・斯泰恩（Lawrence Steyn）担任首席财务官，为上市做准备。

小马智行曾在 11 月表示，在筹集了超过 10 亿美元的资金后，其估值达到 53 亿美元。

SPAC 通过 IPO 筹集资金，在一定时间内收购私人公司，已成为自动驾驶科技公司上市的一种热门方式。

今年 5 月，一家在中国拥有业务和合作伙伴关系的自动驾驶卡车公司 Plus，与轩尼诗资本投资公司（Hennessy Capital Investment Corp .）达成了一项 33 亿美元的上市合并协议。目前，这笔交易预计仍将在第三季度完成。