本报长沙讯 (记者王晓红□袁玉珍) 近日湖南省对物流公共信息平台建设开展了专题调研，并提出将建全国首个物流公共信息平台，通过信息化改造传统产业，通过信息化与工业化的融合提升产业的技术含量和竞争力，从而推动湖南省转变发展方式。

湖南省绝大多数物流企业存在经营规模小、市场份额和服务功能少、竞争能力和融资能力弱、资源不稳定且结构单一等问题。由于缺少公共信息平台，湖南省物流信息化的整体效益受到极大影响，迫切需要一个公共信息平台支持，实现行业资源共享，发挥区域物流的整体优势，改善分散运作的状态。

据了解，目前正在建设的物流公共信息平台系统，将相关信息整合在一个标准的信息平台上，并与其他省市的物流信息平台对接，进而形成全国性的公共信息平台，实现总体优化地使用信息和资源。该平台还建立了行业的核心数据库系统，对行业动态进行实时分析和监控，不仅实现信息资源共享和客户物流电子交易，同时还为政府和相关企业提供决策支持。

湖南省物流公共信息平台建设运作模式为全国首创，采取了“政府主导，行业引领、院校牵头、多方联动、市场运作”的建设模式，多方联合共建共享共赢，注重商业性、公共性和政府性三性合一。

据相关人士透露，该平台主要建设内容为“1＋3＋3N”，即一个物流物联网络传感基础设施，3个中心(多级平台数据中心、安全与容灾设备中心、系统管理中心)，3个系统(在物流联网平台上的N个物联网应用系统、在物流公用平台上的N个物流公共应用中心和系统、在物流公用平台上的N个物流共用系统中心和系统)。平台建设由省相关部门统一协调规划，成立专门的公司开展市场化运营，由全国以物流为主导专业的高等院校承担具体实施和管理，充分利用科研院所的研发成果，并创新投资模式，实现了平台与产业对接，实用功能更全面、更细化。

据悉，该平台一期工程首批五个子项目已经于2010年9月上线，在短短的一年时间内发展了1万用户，并正以每天200户左右的速度增加。

目前，该平台建设存在面临资金瓶颈、平台建设和推广应用进展缓慢、交易难、运营难、运营主体定位不清晰等问题，一定程度上阻碍了平台功能的进一步发挥。有些问题是全国此类平台建设遇到的普遍问题，湖南省可以借鉴国内外建设的先进经验，加以改进和完善。

专家们建议，将该平台建设纳入“数字湖南”建设的框架体系，建立政府扶持的长效机制，并在公共服务、社会服务和商务服务方面明细责权，建立科学合理的融资体系，探索公益性与市场化结合的道路，同时以标准化建设为核心，加大推广交互力度，加快与省外信息平台的对接融合，打造内联外通的物流信息交互交易体系。专家们还提出，鼓励在目前的平台基础上进一步拓展，逐步推进公共物流应急系统建设，打造湖南省物流信息产业基地。