全球知名咨询机构德勤曾统计，中国汽车产业链一半以上利润来自卖车。然而，行业专家认为，汽车行业未来最赚钱的不是卖车，是汽车金融。据预测，到2021年，我国购车人群中青年人占比将由现在的26%上升至81%。汽车金融市场规模可达万亿元以上。目前国外车企已纷纷来华设立汽车金融公司，中国车企应迅速跟进。

互联网企业似乎比国内车企更敏锐。近日，国内最大的汽车网站汽车之家宣布，正式推出汽车金融业务，这是继汽车电商业务之后的又一战略举措。据了解，汽车之家的汽车金融业务分为汽车贷款和汽车保险两方面，现已与招商银行、平安直通两家金融公司达成合作协议，相关产品已上线。另据悉，蚂蚁金服、人保、平安、阳光、安邦等在内的多家公司也已达成合作意向。

互联网对传统产业的改变，最根本的提高了产业运营效率，汽车之家CEO秦致指出，传统渠道，贷款流程复杂，而汽车之家推出的汽车金融业务，则可以让用户购买车险时，在线完成。

秦致指出，我们选择合作伙伴的标准是互联网化更快，能够和汽车之家实现系统对接而非数据对接。用户在线申请贷款时，可以直接完成在线申请、贷款额度评估，后续的服务进程都会在汽车金融系统及时同步。

今年双11疯狂购车节，汽车之家率先推出在线全款购车。这是汽车电商从精准集客到交易的历史性一步。秦致强调，现在大多数汽车电商做的还是营销的买卖，像是Truecar、天猫汽车、易车等平台，从本质上都是给厂商和经销商集客。而汽车之家要做的是深入整个产业链的交易环节，让用户在线完成整个交易。

作为国内汽车电商的领军者，汽车之家在深入汽车产业链的同时，也需要给用户提供更多差异化的增值服务。汽车金融业务便是主要的尝试。

汽车金融今后要集中解决几个方面的问题，首先，行业要力争为消费者推出更多的产品和金融解决方案。其次，要针对汽车金融产品加强宣传和改变营销方法。同时，降低利息和简化服务流程是争夺汽车金融市场的核心，通过这两项措施，能更好地增强用户使用汽车金融服务的兴趣和动力。

希望越来越多的优质合作伙伴能够加入，共同谋划汽车金融的发展大局，秦致最后表示。