北京时间6月10日上午消息，巴黎一家法院周四判决，Uber及其两名法国高管，包括皮埃尔-迪米特里·戈尔-科迪(Pierre-Dimitri Gore-Coty)和锡伯杜·辛法尔(Thibaud Simphal)违反了交通和隐私保护法，并对他们处以约万欧元(约合110万美元)的罚款。

法国判决Uber违反交通和隐私保护法 并处以110万美元罚款

在全球各个国家，Uber正在应对监管部门和各地法律的压力。不过，Uber仍将业务扩大至超过400座城市。在包括法国在内的欧洲多个地区，Uber已暂停提供廉价的UberPop服务。在印度新德里，Uber同意暂停临时调价。在美国加州，Uber同意申请机场接送服务的许可，同时停止在营销活动中采用“最安全出行方式”的宣传词。

法国一度是Uber在欧洲最大的市场，但目前却成为Uber麻烦最大的国家之一。在获得超过135亿美元的股权和债务融资之后，Uber有资金去支付这一罚款。然而，在Uber与全球各国政府广泛的法律拉锯中，这将成为该公司遭遇的重大挫折。Uber曾经认为法国的分享出行市场极具潜力，并选择了巴黎作为海外扩张的首站，然而在这里，Uber却遭到了公开打击。

Uber发言人表示，该公司对这一判决感到失望，并将提出上诉。

法国和其他国家的司法部门官员认为，在抢夺市场份额的过程中，Uber试图绕开关于交通管理和乘客保护的法律法规。Uber则认为，该公司给出租车行业带来了创新，而监管部门总是倾向于保护出租车行业的利益，跟不上技术发展的脚步。不过，监管部门的反对和密切监督已导致Uber在许多市场遇到了问题。例如上月，由于与司机背景调查相关的问题，Uber暂停了在德州奥斯汀的分享出行服务。

在欧洲，UberPop受到了监管部门的密切关注。UberPop相当于美国的UberX，其中的司机都不具备商业运营执照。由于监管部门和法庭的压力，除法国之外，Uber还在比利时、德国、荷兰、西班牙和瑞典关闭了这一服务。本周四，德国一家法院维持了此前对UberPop的禁令。

一些接近Uber的人士表示，UberPop遭到封杀阻碍了Uber在欧洲的发展。例如在法国，在被关闭之前，UberPop的经常用户达到50万，占法国用户总数120万的近一半。目前，Uber在法国仍然提供价格较贵、采用有执照司机的服务。(维金)