1 月 17 日消息，日前一组理想 X01 路测谍照曝光，从网上流传的谍照来看，新车定位大型 SUV，采用了低风阻轮毂，新车的前后部分都采用了相对简洁的设计。

▲ 理想 X01 谍照

据悉，新车搭载了全新的增程电驱系统以及宝马授权生产的四缸增程器，同时还会配备四轮空气悬架。新车最大动力可达 449 马力，综合续航里程超 800 公里。

有消息显示，理想 X01 有望在今年 4 月～6 月发布，售价约为 50 万元，将在下半年交付。

理想 X01 上市后，理想将打破单一车型的局面，相信理想 X01 也会延续理想 ONE 销量成绩。

一、定位大型 SUV 续航将超 800 公里

作为一款大型 SUV，理想 X01 的车身较大，据此前公布的信息显示，新车的长宽高分别为 5200/1998/1800mm，轴距为 3100mm。

从测试谍照来看，新车的外观已经基本定型，前包围两侧采用了远近光一体式大灯组。

从车身侧面来看，新车侧面采用了较为简洁的线条设计，同时配备了低风阻轮毂。

▲ 理想 X01 谍照

新车尾部配备了一个小型的车顶扰流板，采用了贯穿式尾灯设计，与理想 ONE 的双层贯穿式尾灯有明显区别。此外，新车尾部采用了较为平缓的线条设计，与理想 ONE 相比，新车的尾部视觉上更为平滑。

▲ 理想 X01 谍照

动力方面，新车采用米勒循环的 四缸发动机组成的增程式动力系统，发动机热效率可达 40%，驱动电机来自长城蜂巢动力。与现款理想 ONE 的 涡轮增压三缸发动机相比，新车的动力更强。

在电动性能上，得益于前后双电机的配置，理想 X01 最大输出为 330kW（约为 449 马力），峰值扭矩 650 牛・米，百公里加速时间为 秒。

续航方面，理想 X01 配备容量为 的电池组，WLTC 纯电续航里程为 155 公里。理想 X01 油箱容量为 65 升，综合续航里程可超过 800 公里。

二、采用全新内饰设计 标配 L4 级自动驾驶硬件

此前，有媒体曝光了理想 X01 非量产版车型的内饰图。从照片上看，新车将采用全新的内饰设计，方向盘采用了四幅式设计，区别于理想 ONE 目前的三幅式方向盘。

▲ 理想 X01 方向盘

此外，理想 X01 的中控屏采用了悬浮式大连屏设计，相较于理想 ONE 的三联屏设计更加简洁。同时，新车后排也将设置显示屏。

▲ 理想 X01 内饰

值得注意的是，新车还将配备大尺寸的 HUD 抬头显示。

根据之前透露出的信息，智能配置方面，X01 将标配 L4 级自动驾驶硬件，其中包括 AP 控制器地平线 J3+J5 芯片、SP 控制器定制化 Orin-X 芯片、12 个 8 百万像素摄像头、128 线激光雷达、5 个毫米波雷达和 1 个 DMS（驾驶员状态检测系统）。

由于理想 X01 标配了 L4 级自动驾驶硬件，因此这款车的辅助驾驶功能应该不会令人失望。

结语:理想产品线将逐步扩大

目前，理想在售的车型只有理想 ONE 一款车型，今年随着新车型理想 X01 的推出，理想会在新能源市场占据更大的份额。

此外，理想曾在 2021 年第三季度财报上表示，2023 年将开始布局纯电动车型，新车将基于 Whale 和 Shark 平台研发，还将使用理想的 4C 电池包，电池快充 10 分钟，可续航 400 公里。